自行车的选择
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。
特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
道路的选择 自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：“宁走十里坦，不走一里坎”，对于自行车旅游来讲也是有道理的。
骑车技术
有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。
途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
「导读」 骑自行车虽是一项简单的运动，但它能提高人的身体素质，让人瘦下来，及增强人的心肺功能。每年都有很多人骑自行车到各地旅游，欣赏不同的美景，感受当地富有特色的风土人情。那骑自行车旅游有哪些好处呢？骑自行车旅游前要准备什么？一起来了解一下吧。 骑自行车旅游
现代交通工具发达，外出旅游可以坐火车、飞机，甚至也可以自己开车。但有的人偏偏不喜欢这样，选择骑自行车旅游。那为什么要骑自行车旅游呢？是为了考验毅力还是为了看风景？下面一起来看看吧。
此外，有些人之所以选择骑车旅游，是因为喜欢在路上的感觉。这种感觉是其他交通工具所不能给予的。在路上，自由自在，想走就走，想停就停，不受任何束缚，也不在乎最终的目的地，最在乎的只是沿途的美景和欣赏美景的心情。
骑自行车旅游好吗虽然骑自行车旅游比较苦，比较累，但确实一种能完全融入自然、融入生活的旅行方式。骑自行车旅游的好处还远不止这个，大家不妨继续往下看看吧。
1、无比快乐。在日常生活中，很多人都感到被束缚，不能做自己想做的事情，而骑车旅游会让人无比自由，由此，也会无比快乐。在沿途，人不会感到有压力，每到一处就停下来，欣赏美景，品尝美食，体验当地民风。等休息充足，再想下一个目的地进发。整个过程，人都处在无拘无束的状态，所以，是一段难忘的经历，会让人很快乐。
2、实现自我。在骑车过程中，很多人都有一种不断挑战自我、实现自我的感觉。因为对于普通人来说，长时间骑车是很累的。如果不能坚持，就难以达到目的地。但只要坚持，最终将收获成功感。
3、历练自我。现在很多年轻人都太缺乏历练了，由此一遇到困难就退缩，但骑车旅游是一次不错的历练，可以亲身感受艰苦，从而收获满满的幸福。经过历练后，人精神也会获得升华。
骑自行车旅游准备什么一辆单车，一个行囊，一份骑行计划，就可以上路了。但行囊中必需装载必备的物品。那骑行旅行前需要准备哪些物品呢？大家继续往下看看吧。
1、车身用品
头盔、照明灯是需要准备的。因为头盔能避免风沙入眼及防止摔倒时，人的身体受伤。而照明灯主要用于夜间照明，避免路况不明撞到前方的人或物。此外，照明灯还能让行人看清自身，避免发生不必要的冲撞。
2、人身物品
手套、眼镜、手机、口罩、衣服、地图、医药用品、雨衣等都是要准备的。手套主要是用于防寒及减少车把与手的摩擦；眼镜为了遮挡阳光，避免阳光刺眼，影响视力；口罩用于遮挡风沙入口及雾霾时佩戴；地图是为了确认路线及寻找准确的方位；医药用品，如创口贴、纱布、止泻药、感冒药都很重要，能在生病时派上用场。
3、修车用品
由于骑行时间长，在整个过程中，可能会出现车胎破裂、车座损坏等情况，所以，要准备修车的工具，如内六角、扳手、钳子、螺丝刀、补胎用品、后备内胎等。
怎样骑自行车旅游做好充足的准备，就可以开始按照行程出发了。出发前，还需做的一件事是锻炼好身体，因为若没有良好的体魄，一切都是空谈。骑车过程中要掌握以下要点：
1、做好吃苦的准备，要有“安全第一”的意识。整个过程，都要保护好自身，千万不要勉强，最好能全程佩戴头盔，防止头部伤害。
2、把握好速度，尤其是下坡路，速度不能太快，尽量控制在每小时40公里内，不然可能会因速度太快导致刹车不灵、车翻人摔倒。建议下坡时紧握把手，随时准备刹车。
3、骑行时，尽量靠边骑，如果前面有车辆或人，要保持一定的距离，以免人突然停下来，发生碰撞，另外，切忌逆行，因为逆行危险系数很高。
4、若需翻过多座高山，应提防高原反应，如停下来喝些酥油茶、吃抗高远反应的药物等。
5、不要骑得太快，应匀速前进，以免体力耗尽，没有力气再往骑，如果实在劳累，可以找地方休息，等体力恢复后，再继续前行。
6、当身体出现不适症状时，要第一时间告知朋友，让朋友拿药给自己，尽快让身体恢复。
骑自行车旅游注意事项骑自行车旅游还有很多事项需要注意，因为沿途会发生很多意想不到的事情，所以，要多了解，以防万一。那骑自行车旅游要注意什么呢？以下6点速mark：
1、骑车时，不要经常东张西望，眼睛要一直看前方，如果感到眼睛疲劳，应停下来休息。
2、要把握好速度，不要突然快突然慢，应在身体不疲劳的状态下，保持匀速前进。
3、要注意补水和进食，千万不要骑一整天都不喝水，这样人很容易出现脱水和虚脱的情况。
4、夜间最好不要继续骑车前进，应停下来休息，且注意休息时，保管好单车。
5、不要过于相信路人，尤其是路人售卖的东西，不然，可能会上当受骗，让自身处于危险境地。
6、去到当地，要入乡随俗，尽快融入当地的环境，找到合适的地方休息和吃放。
骑行 旅游 当然是旅行车为首选
旅行车既有山地车的特点，又有公路车的特征，是山地车与公路车的完美结合
目前的旅行车以26寸、700C城市车为主
主要品牌为：大陆有开朗、不死骑、风速和喜德盛等；台湾有美利达和捷安特；美国有Surly ,Treck（崔克）等
捷安特旅行车 骑行 旅游 最好是旅行车，是山地车和公路车的连合产物
蝴蝶把在骑行累的情况下可以趴在上面骑
前后托架带东西方便
前后挡泥瓦可以防止雨水乱溅
我以开始骑行 旅游 就是旅行车，现在有时也骑旅行车 旅游
但是我已经开始骑三躺（三轮倒三躺车） 旅游 了
因为骑躺车 旅游 更舒适，可以多带东西
主要是骑车舒服
唯一的缺点就是慢点15公路/小时
上坡费劲
夏天弄个棚还晒不着
困了就躺在车上睡一小觉
骑自行车长途旅行，如果住帐篷需要山地车或旅行自行车，这两种自行车可以载很多所霈物品，如果像我一样只是骑自行车旅行，住旅馆(本人骑的是大行折叠自行车)住家庭旅馆20 30/夜一个人房间，自行车随我进房间 旅行车山地车都可以，最好是26的
26的旅行车品种相对少，选择性小，但几个品牌也都有
我有一辆700C的旅行车，一次在外地县城车胎鼓包了，但他们那里只有26的胎，只好垫皮子半气接着骑
26车应急时寻找配件相对方便
长途旅行用车前后都要有货架，即使打算每天住旅馆，也要带着帐篷和睡袋等，因为可能会出现找不到住处的时候
长途要带很多东西，只有后面货架会不够用，而且不利于配重
长途一般对速度没有太过要求，安全最重要
车要坚固耐用，刹车要可靠，车胎要有一定负重能力
当然人的因素还是第一位的
首选山地车，如果没有骑山地车的经验，那就骑普通的通勤自行车或者旅行车20寸小轮车也行
不管骑什么自行车，记住一点，一定要耐驼方便维修
[玫瑰] 1000公里以上长途的话， 首选：旅行车，原因：有车架，扶手可以变换骑行的姿势，不累
其次可选择：山地车（安装副把） 旅行车
不建议骑行 旅游 ，骑行是一个很好的有氧运动，但是任何运动都要有个度
骑行每次控制在单次不超过1个半小时
骑久了产生摩擦，对睾丸不好
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独自想骑山地车旅游，要具备那些装备？
行车的选择
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
道路的选择
自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说："宁走十里坦，不走一里坎"，对于自行车旅游来讲也是有道理的。必备的东西有水干粮，骑行裤，骑行冒还有手套，太阳镜，其他细节可以上相关网站查找，有一点，新手开始的时候，先试着慢慢来，给自己测试一下自己的耐力，感觉自己累了，停下来看看自己走了多远，重要的一点就是要匀速，不能快也不能慢了，快了体力跟不上，慢了就不能达到预期的目的地。旅行，以快乐地欣赏风景为目的，计划好骑行时间与旅游时间，每骑到目的地，别急着玩儿，先妥善安置好自己的行李物品，打算好自己的行程，按时返回原处，保持好体力，以备下面的行程，至于其他骑行方面的有关注意事项，可以参考有关网站，身体的协调很重要，祝旅行愉快
。转贴
骑自行车旅游注意事项
很多人喜欢骑车旅行，享受自由自在。自行车可以深入交通不便的偏远地区,深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。下面是我给大家整理的骑自行车旅游注意事项，希望对大家有所帮助!
骑自行车旅游注意事项
自行车的选择
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
配件的准备
1.头盔：流汗终比流血好，骑摩托车需要安全帽的主因是为了保护脆弱而精细的头部，骑自行车也不例外，虽然法律没有规定骑自行车必须戴安全帽，但为了安全起见，安全帽配件中是排名第一的必须品。选购时以通风量为优先，包复性、吸含材质、扣带角度调整也是必须考虑的。
2.骑车服：车手穿的专业骑车服更适合一般穿，色彩鲜明的车衣让骑士在车阵中相当的明显，也增加了安全性，背后的口袋是最方便的设计，
而透气性与排汗性是选购时重点。
3.手套：手套最主要可以止滑，还可以手掌磨破皮，一般手套分为半手指及全手指，全手指多半用于越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套适合一般休闲使用。
4.鞋：比一般鞋子来的硬底的登山车鞋，更适合于踩踏脚踏，而且具有安装卡式脚踏的升级空间。
5.袜子：一般的短棉袜也可以用，但是有着著名车品牌、图案的袜子，让你的STYLE更IN。
6.座垫袋：按在座垫下方的座垫袋，在外出时可以放入备胎、简单工具，反光功能则是额外的安全效果。
道路的选择
自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说："宁走十里坦，不走一里坎"，对于自行车旅游来讲也是有道理的。
骑车技术
有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢?一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长;二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张;三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕;四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
骑自行车旅游的装备
一、基础设施
基础设施:
旅行设备:自行车、登山包、帐篷、睡袋、防潮垫、军用壶、保温瓶、车载水壶、腰包、护腕、护膝，自行车手套、运动手表、
摄影器材:傻瓜相机、海鸥df、胶卷若干、望远镜
车载工具:六角扳手、螺丝刀、老虎钳、活动扳手、脚踏气筒、补胎用具、备用内胎、长刹车线一根、机油、铁丝少许旅途费用预算
全程预算方案*以35天的旅途时间算*
准备阶段：
全新轻便公路自行车一辆，价值500元左右，已调试好;廉价背包一个，30元;
傻瓜相机一部;
胶卷4个，70元;
修车工具：铁钳、多用扳手、多用螺丝刀各一个和小钢丝一根;
小手电筒、绳圈各一个;
单面刀片、打火机各两个;
备用药品：止血贴、保济丸、康泰克、万金油、正骨水等等，还要常备消暑冲剂;
摩托车雨衣一件，30元;
太阳帽一顶，10元;
袖珍地图一本，10元
电话卡一张，30元;
再加上毛巾、牙膏、牙刷、纸巾、剃须刀等生活必须品。哦，还要一本笔记本。
骑自行车远行应携带的物品
一、随身物品
一辆高质量的自行车是远行必备的，这个不用说了。骑自行车出去两天以上、100公里以上，算远行了，我们各自把自己的经验写出来，我先写，其他同学补充喔。
一次性雨衣一件。这是必备的，不论远近，建议大家必备。
备用胎一到两条。这也是必备的，不论远近，建议大家必备。因为群里各人的车尺寸不一，别人的未必适合你，还有的人出去从来不带备用胎，这非常不好，因为有的内胎刺穿的地方无法修补，还有的车装上内胎后连穿几条内胎的，这就是外胎的问题了，外胎有问题的时候要坚决换掉，因为没人出去带外胎备用的，当外出的时候连连爆掉几条内胎、都爆同一个地方的时候，你就叫天天不应了。
补胎工具。有空在家练习下自己扒胎、换胎、补胎，虽不指望以后靠这招吃饭，出去的时候急了也能用上两招，艺高人胆大。
其他工具，补胎工具、内六角、螺丝批等，最好是整套的便携工具，其中补胎工具是最常用的，当然最好没机会用上。
备用药品，如云南白药、止血贴、保济丸等，队伍中不必人人有，有人有就可以了。
御寒服装，骑车的时候感觉很热，挺下休息的时候慢慢就感觉冷了，春秋季最好带件自行车风衣或骑行坎肩等，冬季则需要更厚实的骑行服，如抓绒类的，抓绒的骑行服装有两种，一种是压了膜的，防风效果很好，可以连风衣都省下了，还有种不压膜的，春秋季节能用，刮北风的时候就寒风刺骨喔。
瑞士军刀，正宗瑞士军刀几百元一把，阳江的仿冒产品几元到几十元，也能用了，呵呵，这个东西有最好，没有也勉强能应付。
其他骑行装备：头盔、车前后灯、气筒、等。
自用餐具、个人物品。
补充能量的零食。
邯郸市和骑山地车玩的地方有哪些？
在邯郸市可以骑山地车的地方，像武安的旅游大道，涉县的将军大道，七彩旅游路等等都是可以骑山地车的，并且也风景很美，空气也好，对锻炼身体都是很有帮助的，如果觉得累的话，可以到邯郸东边的县市，然后路更平整，可能会更舒服一点。
骑山地车去旅游
自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做
全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子
等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查
车，发现问题及时解决。
一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并
保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。
在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习
惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，
以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。
途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。有村落处，借宿是好办法。
骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。
现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
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骑自行车远行是个比较复杂的游戏，需要比较长的时间做前期的准备工作。就是在确定了具体的出发日期，大概也还需要一周的具体准备时间。
想要骑车远行最少一年以上的坚持不懈地锻炼是必不可少的。如果你的体能还好的话，锻炼耐力和对气候的适应力比较实用。我喜欢慢跑、爬山和洗冷水澡。我觉得这对骑车远行很有帮助。如果是自己单独骑车旅行，那要准备的事项是很多的。首先要学习旅行知识，然后是制定骑行计划。计划的可操作性完全靠对未知旅途资料的收集，对信息收集的越多，计划就制定的越具体。地图是最重要的资料之一。我跑遍了北京几家有地图专柜的书店和地图出版社的门市部，买了十几本所谓最新版本的全国或省市地图册。而各种版本的地图册只要你仔细看就会发现差异往往很大，尤其是在公里数上，所以要多买几个版本的地图册相互比对。计算公里数和道路是否通行一定要多查资料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城时的叉路和死路最多，最易走错。拿不准的一定要嘴勤，多问路，指路牌有时也是靠不住的。道路上指示牌都是为机动车辆设计的，很容易误导像我们这种外地的非机动车驾驶者，不小心就会骑上机动车辆专用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地图上是没有标出的，如果找不到人问路，新路上又没人车来往，那么就像"聪明的一休"说过的，还是走老路保险些。出行时最好只携带有用部分的地图，要是舍不得拆书就复印的清楚些。很沉的地图册在你骑上坡路时不会给你带来什么好情绪的，另外地图等资料要注意防水。我用的是一种能密封的透明文件袋，每天把要看的地图放在文件袋的最外两面，就不用老翻来翻去了。注意要按行程给地图编号，这也是制定骑行计划的一部分。再有就是要多计划几条备用线路，这会让你在实际情况中更能随机应变。
自行车也许是在你远行中真正的主角。好车的标准很多，如果是长距离、长时间载重骑行国产公路的话，那像普通的自行车，山地车，赛车不是不能骑，只是骑行的乐趣可能就少了很多。800元以下的普通自行车的质量就别提了。便宜的山地车车架都较重，而且车胎都太粗，一般的山地花纹也不适合公路的要求，摩擦系数较大，长时间的骑行再加上用骑山路的姿势骑公路一定会很累的。700c的赛车虽好骑，却不能载较重的行包，也没有长的挡泥板。如果你有后援支持的话除外。而且有中国特色的国道、省道是不会放过赛车太薄的车胎和车身的，如果你喜欢不厌其烦的修车和带上n套备件的话就另当别论了。
有一种叫郊游车的车型比较合适，但只有专业的自行车店才有的卖，一般都是用来出口的，很适合长距离公路骑行。郊游车实际上是山地车和赛车的混血儿，车轮直径有700c，比山地车大些，这样你的膝关节在每千公里内的磨损会少许多。车胎一般在35c-42c之间粗细，比普通车胎要粗些，但要比山地车细。在载重、防扎和轻快之间达到相对平衡。外胎花纹最好选择平滑的公路胎，载重后在公路上要是紧急刹车的话，山地胎可能会因前轮刹得太紧而跑偏滑倒。自行车前后轮都要装挡泥板，不然仅路面的积水也会弄脏你的骑行水杯和车后包。何况没有挡泥板的自行车也不好看。后行李架要尽量的结实牢固，最好用防震镙丝。
买专用的自行车前包，车后包一般都能防水和带反光条，贵重钱物还是放在随身携带的包内。有种能放地图的车把包比较实用，把当天的里程、地图等资料放入，查起来很是方便，甚至骑在车上手不用离车把，就能看地图。还有就是一种德国产的自行车双肩背包，特点是后背处有支架，包和后背分离，不闷热。虽然包本身就能防水，但它还是单有一个荧光防水罩，就是价格太贵。但如果不去山区和很干旱地区，骑长途就很少背带水袋的双肩背包骑。一般的车架上只有一个水杯架镙孔，我很幸运地买到过能装两个水杯架的郊游车，因为一个水杯总是不够用。我把一个水杯装白开水，另一个可以装买来的饮料或自配的葡萄糖加盐水。骑行水杯买吸嘴外带防尘罩的比较卫生。郊游车也分男女款，以男车居多。有的还带前后减震，但会增加车身重量，前后减震对骑国道公路用处不大。如果骑起来轻松些，也可以换装西玛诺的椭圆轮盘，不是很贵。车闸、闸皮、闸线最好用进口质量好的，国产货的是哪个方面也没法比，这些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和没有用过和听说的品牌。车把立最好换成铝合金可调式的，并反复调试到自己手掌，双肩和腰认为最不易疲劳的高度。重量对长距离骑行影响较大，所以车上的部件尽量用铝合金，比如车把、车圈、把立、曲柄、车支子等。铝的后行李架很少能买到，有的郊游车就配，据说是外商订做的。质量好的塑料脚蹬，挡泥板也比金属的轻便些。
音量大的电喇叭更容易引起在马路****散步，百无聊赖者们的注意。那些突然会从你身旁拐弯的司机也需要多按几下喇叭。骑行码表是必不可少的，它能让你知道自己的体能，也能把你的进度调节地较为合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并对前途感到渺茫的时候，还能给你安慰，让你知道还有多少距离和时间才能到达预定目标。不切实际的计划也是不精确计算的结果，不要用这种计划来测试你的心理和生理极限。一般的码表自带磁铁的磁力都很小，很容易漏计。世界上磁力最强的磁铁还就是我们国产的稀土磁铁，换上以后绝对不会出现感应器测不到磁力的现象。一般大一点的城市的电子配件市场都有的卖。我还是比较喜欢用西玛诺的变速器，根据路况要经常换挡，对车对人都有好处，太陡峭的上坡是要下车推过去的。前后轴要用进口质量好的快拆，不锈钢车条更能适合南方潮湿的气候，好的链条是不会让你在关键时刻掉链子的
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如果你打算骑自行车旅行，那么有一些好处需要了解。当然，骑行也会有一些影响。今天主要想说一下好处。你可以一边骑一边欣赏路上的风景。
骑行的好处
一：提高性生活质量
是的，你没听错。骑马会提高性生活质量。大量研究结果表明，骑马等运动可以提高自信心，激发性欲，甚至提高性满意度。如果你想做爱，单身狗可以把脸藏起来。.
二：你人缘出奇的好！
骑行不仅仅是一项个人运动，它更有可能扩大你的社交圈。但是你是和朋友一起去骑自行车还是加入当地的自行车俱乐部？
甚至可以出国参加骑行训练营，参加各种国际赛事，有机会在异乡一睹自己的骑行实力。
三：心理上变得更健康。
先不说文章开头提到的极端情况。其实很多时候，骑行对你来说是一种享受。
去户外，接触大自然，发现一些新的地方，呼吸新鲜空气，骑自行车穿过乡村道路。别太舒服了好吗？
四：降低受伤风险
有很多运动可以选择，但是很少有像骑行这样的运动能给你带来生理上的好处，尤其是降低受伤的风险。
相对于跑步、足球、橄榄球这些容易发生碰撞、与他人频繁接触的运动，骑行造成伤害的概率其实更低。
当然，你可能会说，你的腿上或胳膊上时不时会有一些莫名其妙的肿块或淤青。那些很可能是你不小心，或者运动过度，或者偶尔碰撞造成的，但是这种情况发生的概率很低。
五：沉迷骑行，变强！
骑自行车能给你带来的最重要或者最明显的好处应该是一个健康的身体。通过骑行，可以锻炼心脏功能，有氧健身，减肥。当然，这些只是一小部分。所有这些加起来，你不仅会获得更健康的生活方式，而且更有可能延长你的寿命。
很简单，因为骑行过程中，你身体的各个部位都可以得到锻炼，比如胯部、腹肌、小腿肌肉。
: 结伴骑行的好处
1.一起骑行可以互相鼓励；如果一个骑手不能动，你可以帮助他振作起来。这样不仅能提高骑手的专注力和速度，还能增进你们的友谊，打开友谊之窗。
2.一起骑行可以在车友爆胎的时候互相照顾；在一个自行车队里，总会有三两个人因为各种原因成为爆胎王。如果是一起骑行，完全不用担心，因为这支队伍中也会有几个骑手时刻准备着备胎和补胎工具；
3.一起骑行，不用担心回家；在一起骑行的情况下，不用担心到了那个偏僻的地方回不了家。队伍中总会有自带导航的骑手；
4.一起骑行，看到的风景更不一样；为什么更不一样？因为一起去的地方，不能一个人去。想想几个人穿越深林山溪和一个人穿越深林山溪的场景，哪个会更顺眼；
5.一起骑行，你会发现你的朋友圈越来越广；每次出去骑行，总会在不同的地方认识爱好相同的骑友，也会发现一起骑行的朋友越来越多。
6.一起骑，会让你的骑行水平越来越高；队伍里总会有骑得比较快的朋友，每次都会在前面带路。如果你和他们一起骑久了，你会发现你的骑行水平也被带到了另一个高度。
: 注意事项
1.不要单独行动。一定要跟紧队伍。没有领队的允许，不要离开骑行队。其他队员不能超过第一名领队控制队伍速度保证安全。
2.注意保持前车与后车间的距离(一车为前车与后车间的安全距离)。高速下坡时为20 ~ 25m。一般采用单排队形，路面宽敞时可采用双排队形。避免意外的动作会让后面的选手措手不及，造成意外(如突然变线、急刹车等。);
3.超车时，一定要先看清前后是否有车来，避免与前后车相撞；从左侧超车，右侧停车；
4.如果队员处于骑行状态，需要自行处理或向领导汇报(如掉东西、爆胎、体力下降等。).他/她可以示意后面的队员从左侧超车。当后方队员要超车时，要大声呼叫通知前方队员，等待前方队员回应后再从左侧超车。
5.骑行时遵守交通规则，不闯红灯，不违章骑行；
6.经过任何停放的车辆时，一定要保持1.5m以上的安全距离，防止车门突然打开。如果道路过窄，无法保持足够的安全距离，将车速降至15km/h以下；
7.注意小区门口、单位门口、马路右侧巷子口，这些远比十字路口危险的地方；
8.骑行时不要触摸道路上及周围的东西，专心骑行；
9.禁止在路上嬉笑打闹，尤其是两人追逐打闹；
10.严禁提车。遇到大上坡，不如推上去。绝对不允许接送机动车。
1.骑车时尽量避免接听拨打手机、听随身听；
12.不要喝太多。
p“人生就像一场旅行，你不在乎目的地，你在乎的是沿途的风景和看风景的心情。”看看连绵的群山，串珠的平坝，深谷，高海拔的冰川，这些都能满足我们对旅行生活的想象。在这里，边肖生活家特别为想旅行的你准备了一份生活家旅行指南。一边玩一边享受冒险的刺激，背上行囊体验在路上的感觉！
亲水路线：
奥体北门-立水桥-小汤山-铁壁银山-九渡河-黄花城-海斯镇
描述：从兴寿到铁壁银山，是一片起伏的丘陵地带。从铁壁银山到九渡河，是6公里的连续下坡。注意曲线技巧。路面会伴随着沙粒。九渡河到黄花城平陆的路很多，也会有大起大落的陡坡。黄花城到四海梁关有一段16公里的连绵起伏的山地陡坡路段，可谓是全程最难的一段。到达海斯古镇需要几公里。沿途风景：铁壁银山，有兴趣可以去银山塔林看看；黄花城水库：当地人叫它“小西湖”。
骑行强度：4
颐和园-阳坊-南口-昌平-十三陵水库-邙山
描述：从昌平到十三陵水库大坝，是一条起伏的路，山路从邙山脚下到山顶约9公里。下山时注意颠簸路段，注意不要触碰中央隔离信号装置，否则容易造成危险。沿途风景：十三陵水库、九龙游乐园、蟒山国家森林公园。骑行强度：2
天桥-模型入口-军庄-下围店-东方红隧道-金鱼口-珍珠湖水库-原路返回。
描述：攀登段仅在东方红隧道顶峰两侧，全长约8km。珍珠湖水库在109国道的岔口，从岔口到水库有几公里。有些路段崎岖不平。沿途风景：可以骑自行车去珍珠湖水库欣赏自然美景。如果继续沿着109国道骑到85公里，可以看到斋堂水库，或者沿着三岔路骑到仙底下村。
骑行强度：2
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1、首先速度不用很快，匀速即可，但得步伐配合默契，一快一慢地蹬踏就比较累了。
2、其次双人车车身长不比单车灵活，切勿将单车上穿插游龙技术拿到双人车上来试。
3、然后下坡时握紧车把手，脚不要离开蹋脚板。
4、最后横穿马路时千万得小心，双人车拐弯不灵活，最还还是下车推过去。
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